چاپ افست (صفر تا صد)
چاپ افست متداول ترین چاپی هست که زیاد اطرافمون دیدیم از کارت ویزیت گرفته تا ست اداری، کاتالوگ، جعبه و…
چاپ افست انواع مختلفی دارد افست (Dry & Wet)، شیت و رول، که ما در این مقاله می خواهیم راجع به افست شیت (Wet) صحبت می کنیم:
لیتوگرافی:
اولین مرحله بعد از تایید نهایی فایل توسط مشتری، ارسال فایل به همراه پرینت یا ماکت کار به لیتوگرافی هست. در لیتوگرافی فایل ما بعد از بررسی سلامت، فرم بندی می شود و آماده ارسال به دستگاه ریپ می شود. دستگاه ریپ در اصل کامپیوتری هست که بطور مستقیم به پلیت ستر متصل است و تمامی فرامین به دستگاه از آنجا صادر می شود.
بطور معمول همه فایل ها به ۴ رنگ اصلی تفکیک می شوند بجز کار های با رنگ اسپات (ساختگی) که در ماشین چاپ با قرار گرفتن این رنگ ها کنار هم دوباره همان تصویر ایجاد می شود.
رنگ اسپات کجا کاربرد دارد، فرض کنید کاتالوگ محصولات یک شرکت مواد غذایی رو قراره چاپ کنید و مشتری روی رنگ لوگوی شرکت حساسیت زیادی دارد، در اینجا باید لوگو شرکت با رنگ ساختگی یا اسپات که معمولا تکرنگ یا دو رنگ هستن چاپ میشن یعنی فایل خروجی ما با رنگ اسپات ۵ رنگ می شود، حالا می تونه این کار با یک ماشین ۵ رنگ همزمان چاپ بشه یا اینکه رنگ اسپات لوگو اول با یک ماشین تکرنگ چاپ بشه و بعد ۴ رنگ اصلی توسط یک ماشین ۴ رنگ چاپ بشه.
فایل تفکیکی ما توسط دستگاه Platesetter تبدیل به نقوش روی پلیت می شوند، پلیت همان فرم انتقال دهنده مرکب روی کاغذ یا متریال چاپ شونده می باشد.
همانطور که می بینید پلیت خام یک لایه ژلاتینی به ضخامت میکرونی دارد که معمولا آبی هستن ولی می تونه رنگ های دیگر هم باشه خیلی مهم نیست، بستگی به برندش داره، در دستگاه Platesetter فضایی که قرار نیست چاپ شود توسط لیزر حرارت می بیند و بعد از شستشو در پروسسور، آن قسمت ها پاک می شوند و نقوش آبی رنگی که در تصویر روی پلیت می بیند در اصل قسمت هایی هستن که قراره چاپ شوند.
چاپ:
همانطور که در شکل زیر میبینید ماشین افست بسته به تعداد رنگش می تونه تکرنگ، ۲رنگ، ۴رنگ، ۵رنگ و… باشه که به ازای هر رنگ یک برج به ماشین اضافه میشه.
در بالا ما نمایی از کنار یه ماشین ۵ رنگ افست رو می بینیم، حالا می خوایم بیشتر زوم کنیم و ببینیم داخل هر برج از ماشین چاپ افست چه اتفاقی می افته.
همانطور که در تصویر بالا می بینید مرکب از بالا وارد می شود و توسط نورد سلایه مرکب یکدست و صاف می شود و از طرف دیگر آب و الکل اضافه می شود حالا می رسیم به سیلندر پلیت اگر خاطرتون باشه پلیت یه قسمت ژلاتینی داشت که جاذب مرکب هستش و آب گریز در نتیجه مرکب جذب قسمت ژلاتینی پلیت می شوند و مابقی قسمت ها آب و الکل میشینه و در مرحله بعد این مرکب به سیلندر لاستیک منتقل میشه و در مرحله آخر فشاری که سیلندر فشار یا همان سلندر چاپ به کاغذ وارد می کند منجر به چاپ یکرنگ روی کاغذ می شود و همین مراحل برای یک کار ۴ رنگ، چهار بار تکرار می شود تا در انتها ما یک چاپ کامل داشته باشیم، البته تمام این مراحل از آپارات (تغذیه کاغذ) تا تحویل ماشین (Delivery) با سرعتی بالغ بر ۷۰۰۰ تا ۱۶۰۰۰ برگ در ساعت، بسته به مدل ماشین و حساسیت کار انجام می شود.